Vòng bi tự bôi trơn mặt bích MXB-JFB
Cat:Vòng bi tự bôi trơn
Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFB là loại ống lót kiểu vai được thiết kế với đặc tính mặt bích và tự bôi trơn. Nó có độ ma sát thấp, khả năng chịu nhiệt ...
Xem chi tiết Máy móc xây dựng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt đặc trưng bởi tải trọng tác động cao, bụi nặng và điều kiện ẩm ướt, ẩm ướt. Vòng bi truyền thống thường xuyên thất bại do mất dầu mỡ, chiếm giữ ô nhiễm và hao mòn tăng tốc, giảm đáng kể khả năng sẵn có của thiết bị. Vòng bi tự bôi trơn, nổi tiếng với hoạt động không cần bảo trì, khả năng chống ô nhiễm và độ bền tác động, đang trở thành các thành phần tiêu chuẩn trong máy xúc, máy xúc lật và các thiết bị hạng nặng khác.
1. Các ứng dụng điển hình trong máy móc xây dựng
1.1 Vòng bi xoay và khớp bùng nổ
l Hỗ trợ vòng xoay: Vòng bi lớn (đường kính> 2 m) sử dụng vòng bi phủ than chì dựa trên đồng để chịu được tải trọng trục lên tới 300 tấn. Các thử nghiệm công nghiệp nặng Sany chứng minh rằng, sau 2.000 giờ hoạt động liên tục trong điều kiện bùn, hao mòn chỉ dài hơn 0,08 mm 70% so với vòng bi do bôi trơn.
l Điểm phát âm của Boom: Vòng bi tự bôi trơn bằng thép crompricated cao chịu đựng tải trọng tác động cực đại vượt quá 80 MPa trong quá trình khai quật. Retrofiting Một máy đào Komatsu đã giảm bảo trì khớp nối hàng năm từ 8 lần xuống 1 lần.
1.2 Hệ thống truyền tải tải
l Quá trình lây truyền Vòng bi đẩy : Vòng bi composite được gia cố bằng sợi PTFE duy trì hệ số ma sát ổn định 0,05 trừ0,08 trong các điều kiện thay đổi bánh răng thường xuyên. Các thử nghiệm trên bộ nạp 5 tấn Liugong cho thấy sự cải thiện 3% về hiệu quả truyền tải và giảm 5% mức tiêu thụ nhiên liệu.
l Trục bánh răng hành tinh khác biệt: Vòng bi tự bôi trơn dựa trên kim loại (lớp bột bằng đồng là lớp thiêu kết) chịu áp suất bề mặt lên tới 50 MPa. Các nghiên cứu trường hợp của sâu bướm chỉ ra rằng, trong môi trường dầu cát, sự sống mang lại kéo dài đến 8.000 giờ, gấp đôi so với các giải pháp thông thường.
1.3 Máy ủi chạy bộ chạy bộ
l Vòng bi lăn theo dõi: Vòng bi tự bôi trơn dựa trên nhựa (ví dụ: sợi carbon Peek) chống ngâm bùn và tác động sỏi. Các thử nghiệm trên máy ủi SD22 của SD22 cho thấy các chu kỳ thay thế con lăn theo dõi tăng từ 1.200 đến 3.000 giờ, giảm 60%chi phí bảo trì.
l Cơ chế điều chỉnh làm việc: Vòng bi thép không gỉ chất pha than chì thể hiện tốc độ ăn mòn hàng năm <0,005 mm trong đất axit/kiềm. Các thử nghiệm trang web mỏ châu Phi XCMG đã chứng minh 2 năm hoạt động không thành công.
1.4 Hệ thống bùng nổ kính viễn vọng cần cẩu xe tải
l Vòng bi Boom Slider: Vòng bi polyetylen trọng lượng phân tử siêu cao (UHMWPE) làm giảm các hệ số ma sát xuống 0,1. Các thử nghiệm trên cần cẩu 100 tấn Zoomlion đã cải thiện độ mịn của kính thiên văn 40% và giảm biến động áp suất xi lanh 25%.
l Vỏ ổ trục tời: Vòng bi trơn hình cầu tự bôi trơn (ví dụ: GE60ES) chịu được tải trọng động 120 kN ở độ lệch 15 °. Các nghiên cứu trường hợp Liebherr cho thấy sự cải thiện 3 lần trong khả năng chống mài mòn.
2. Tiêu chí lựa chọn chính và thông số kỹ thuật
2.1 Thiết kế kháng ô nhiễm và thiết kế niêm phong
l Các vị trí xây dựng thường vượt quá 50 mg/m³ nồng độ bụi, cần phải có vòng bi với niêm phong môi Labyrinth hoặc PTFE.
l Thử nghiệm của bên thứ ba cho thấy vòng bi tự bôi trơn với các con dấu tích hợp làm giảm 95% ô nhiễm bên trong (1/20 của vòng bi loại mở) sau 500 giờ trong các thử nghiệm bụi ISO 12103-A3.
2.2 Khả năng chống va đập và sức mạnh mệt mỏi
l PER ISO 4378-1, vòng bi máy móc xây dựng phải vượt qua các thử nghiệm chu kỳ tác động ≥10⁷ (biến động tải ± 30%).
l Các thử nghiệm thiết bị xây dựng Volvo cho thấy các vòng bi thiêu kết của loại đồng được hỗ trợ bằng thép đạt được 8 triệu chu kỳ mệt mỏi mà không bị nứt ở mức 2.000 tác động/phút.
2.3 Khả năng thích ứng nhiệt độ
Môi trường hoạt động | Phạm vi nhiệt độ | Tài liệu đề xuất |
Hệ thống thủy lực lân cận | -40 ° C đến 150 ° C. | Vật liệu thiêu kết dựa trên kim loại (với MOS₂) |
Các ngăn động cơ | Các gai 200 ° C cục bộ | Vật liệu tổng hợp than chì-đồng |
Hoạt động Bắc Cực | -55 ° C đến 80 ° C. | Vòng bi dựa trên PI (Polyimide) |
2.4 Tải và tốc độ khớp
l Tốc độ thấp, tải trọng nặng (ví dụ, các lưỡi dao ủi tàu cao su): Vòng bi thiêu kết dựa trên đồng với xếp hạng áp suất bề mặt ≥80 MPa (tuân thủ ASTM B438).
l Dao động tốc độ cao (ví dụ, xi lanh xô máy xúc): Vòng bi dựa trên POM cho phép tần số dao động lên đến 30 chu kỳ/phút (cao hơn 50% so với vòng bi kim loại).
2.5 Đánh giá hiệu quả chi phí
Báo cáo thị trường mang máy móc xây dựng toàn cầu năm 2023 chỉ ra rằng Vòng bi không dầu Giảm tổng chi phí xuống 18, 25% so với các giải pháp thông thường:
l Chi phí bảo trì hàng năm của Caterpillar D6 Bulldozer giảm từ 12.000 đến8.500.
l Máy xúc Sany SY215 mang thời gian thay thế giảm từ 4 giờ xuống còn 1,5 giờ.
3. Xu hướng công nghiệp và khuyến nghị lựa chọn
3.1 Biên giới công nghệ
l Lớp phủ tự phục hồi: Lớp phủ EP15 bởi các bộ phim bôi trơn tiền gửi GGB có trụ sở tại Vương quốc Anh tại các khu vực mòn, kéo dài tuổi thọ thêm 30%.
l Thiết kế hạng nhẹ: Vòng bi composite được gia cố bằng sợi carbon nhẹ hơn 60% so với tương đương thép và được sử dụng trong các hệ thống bùng nổ nền tảng công việc trên không.
3.2 Mẹo lựa chọn thực tế
l Ưu tiên các sản phẩm được chứng nhận cho ISO 4378 (thử nghiệm ổ trục trượt) và GB/T 2889 (Tiêu chuẩn mang máy móc xây dựng).
l Vòng bi của máy móc xây dựng yêu cầu độ thanh thải mở rộng nhiệt 0,1 0,1 mm (tính toán dựa trên kết hợp CTE).
l Yêu cầu các báo cáo kiểm tra tổng hợp rung động bùn do nhà cung cấp cung cấp (tốt nhất là bao gồm 500 giờ xịt muối 2 triệu thử nghiệm tác động).
Công ty TNHH sản xuất máy móc Mingxu Mingxu, Ltd. đã chuyên về R & D tự bôi trơn và sản xuất trong hơn một thập kỷ, với cơ sở khách hàng mạnh mẽ và niềm tin vào lĩnh vực máy móc xây dựng. Đối với yêu cầu, liên hệ: yêu cầ[email protected] .
Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFB là loại ống lót kiểu vai được thiết kế với đặc tính mặt bích và tự bôi trơn. Nó có độ ma sát thấp, khả năng chịu nhiệt ...
Xem chi tiếtVòng bi hình cầu tự bôi trơn dát rắn bằng đồng MXB-JDBS là ổ trục trượt hình cầu. Bề mặt tiếp xúc trượt của nó là bề mặt hình cầu bên trong và bề m...
Xem chi tiếtRay dẫn hướng MXB-JGLXS là bộ phận được lắp đặt ở hai bên của thanh trượt kéo lõi bên để đảm bảo thanh trượt kéo lõi bên di chuyển qua lại theo một...
Xem chi tiếtRay dẫn hướng tự bôi trơn MXB-JSOL là ray dẫn hướng tự bôi trơn loại rãnh dẫn hướng hình chữ L, được làm từ sự kết hợp giữa đồng thau và than chì c...
Xem chi tiếtThông thường, tấm đẩy được đỡ bằng bốn thanh đặt lại. Tuy nhiên, do độ chính xác lắp đặt của thanh reset thấp nên khi tấm đẩy lớn và nặng, thanh re...
Xem chi tiếtVòng bi hợp kim nhúng than chì MX2000-1, vòng bi hợp kim rải rác than chì MX2000-1 là sản phẩm cải tiến của vòng bi lưỡng kim JF800. Nó có khả năng...
Xem chi tiếtVòng bi hợp kim phân tán than chì niken MX2000-2 là một sản phẩm mới trong số các vòng bi bôi trơn rắn. So với TF-1, sản phẩm này có đặc tính chống...
Xem chi tiếtVòng bi bôi trơn không dầu SF-1X là ổ trục trượt cán có tấm thép làm đế, bột đồng hình cầu thiêu kết ở giữa và hỗn hợp polytetrafluoroethylene (PTF...
Xem chi tiếtVòng bi cơ bản bằng đồng SF-1B được làm bằng đồng thiếc làm đế, bột hình cầu bằng đồng thiêu kết ở giữa, và các vật liệu làm đầy chịu nhiệt độ cao ...
Xem chi tiếtSF-1P reciprocating bearing is a novel formula product designed based on the structure of SF-1X material and according to the special common condition...
Xem chi tiết
Liên hệ chúng tôi