Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFBB có khả năng chịu nhiệt độ cao
Cat:Vòng bi tự bôi trơn
Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFBB là vòng bi vai có lớp lót than chì trên mặt bích được thiết kế để mang lại đặc tính tự bôi trơn. Nó được làm bằng vật liệ...
Xem chi tiếtTấm đồng than chì được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng công nghiệp do sự kết hợp tuyệt vời giữa độ bền, khả năng chống mài mòn và đặc tính tự bôi trơn. Thường thấy trong vòng bi, ống lót và các bộ phận trượt, những tấm này được thiết kế để giảm ma sát và cải thiện tuổi thọ của máy móc. Hiểu tấm đồng than chì là gì và cách chúng được sản xuất là điều cần thiết đối với các kỹ sư, nhà thiết kế và chuyên gia bảo trì trong nhiều ngành công nghiệp.
Một tấm đồng than chì là một vật liệu composite bao gồm đồng nhúng với các hạt than chì . Đồng mang lại độ bền kết cấu, khả năng chịu tải và khả năng chống mài mòn, trong khi than chì hoạt động như một chất bôi trơn rắn, giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động. Sự kết hợp này làm cho các tấm đồng than chì trở nên lý tưởng cho các ứng dụng mà khó hoặc không thể bôi trơn thông thường.
Khả năng chịu tải cao : Cấu trúc kim loại của đồng thau hỗ trợ tải nặng mà không bị biến dạng.
Tự bôi trơn : Các hạt than chì tạo thành lớp bôi trơn giữa các bề mặt, giảm ma sát và mài mòn.
Chống mài mòn : Cấu trúc composite đảm bảo độ bền dưới các chuyển động trượt hoặc quay lặp đi lặp lại.
Chịu nhiệt độ : Độ ổn định của than chì ở nhiệt độ cao cho phép tấm hoạt động hiệu quả trong môi trường đòi hỏi khắt khe.
Chống ăn mòn : Khả năng chống ăn mòn tự nhiên của đồng giúp kéo dài tuổi thọ của tấm trong nhiều môi trường khác nhau.
Ứng dụng của tấm đồng than chì bao gồm vòng bi trượt, ống lót máy bơm, linh kiện máy móc công nghiệp và phụ tùng ô tô , đặc biệt là trong những tình huống mà việc bảo trì bôi trơn thường xuyên là một thách thức.
Hiệu suất của tấm đồng than chì phụ thuộc vào chất lượng và thành phần vật liệu của nó:
Ma trận đồng : Thường bao gồm đồng và thiếc , đôi khi với một lượng nhỏ các nguyên tố khác như chì hoặc nhôm, giúp tăng cường tính chất cơ học.
Hạt than chì : Được phân bố đồng đều trong đồng, than chì đóng vai trò là nguyên tố tự bôi trơn. Kích thước và nồng độ của các hạt than chì ảnh hưởng đến ma sát, khả năng chịu tải và khả năng chống mài mòn của tấm.
Việc lựa chọn sự kết hợp phù hợp giữa hàm lượng hợp kim đồng và than chì là rất quan trọng để cân bằng độ bền cơ học, hiệu quả bôi trơn và độ bền vận hành .
Các tấm đồng than chì được sản xuất bằng quy trình chuyên dụng để đảm bảo phân phối than chì đồng đều và hiệu suất chất lượng cao. Các bước chính bao gồm:
Hợp kim đồng được nấu chảy trong lò và bất kỳ nguyên tố cần thiết nào (thiếc, chì hoặc nhôm) đều được thêm vào để đạt được các tính chất cơ học mong muốn.
Bột hoặc hạt than chì là trộn vào đồng nóng chảy hoặc được thêm vào trong quá trình truyền để tạo sự phân bố đồng đều. Tỷ lệ than chì được kiểm soát cẩn thận để đạt được khả năng bôi trơn tối ưu mà không ảnh hưởng đến độ bền.
Hỗn hợp sau đó là đúc thành tấm hoặc thỏi và làm nguội trong điều kiện được kiểm soát. Một số nhà sản xuất còn sử dụng quá trình cán hoặc đùn để đạt được độ dày và độ bóng bề mặt mong muốn.
Xử lý nhiệt được áp dụng để giảm bớt ứng suất bên trong và tăng cường tính chất cơ học của nền đồng. Bước này đảm bảo rằng tấm duy trì sự ổn định dưới tải trọng vận hành.
Khi đó cái đĩa là cắt, nghiền hoặc đánh bóng đến kích thước chính xác và dung sai bề mặt. Điều này đảm bảo bề mặt tiếp xúc trơn tru và hiệu suất ổn định trong các ứng dụng ổ trục hoặc trượt.
Cuối cùng, các tấm trải qua kiểm tra độ chính xác về kích thước, độ cứng, phân bố than chì và chất lượng bề mặt . Bước này đảm bảo rằng mỗi tấm đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt cho các ứng dụng công nghiệp.
Sự kết hợp giữa đúc, xử lý nhiệt và gia công chính xác mang lại một số lợi thế:
Phân phối than chì đồng đều cho hiệu suất tự bôi trơn nhất quán.
Tăng cường độ bền cơ học và khả năng chống mài mòn của ma trận đồng.
Khả năng sản xuất các tấm có kích cỡ và độ dày khác nhau cho các nhu cầu công nghiệp đa dạng.
Độ tin cậy cao và tuổi thọ dài trong các ứng dụng nặng hoặc nhiệt độ cao.
Các tấm đồng than chì được vật liệu composite được thiết kế kết hợp sức mạnh và độ bền của đồng với đặc tính tự bôi trơn của than chì. Quá trình sản xuất của họ bao gồm việc chuẩn bị hợp kim cẩn thận, kết hợp than chì, đúc, xử lý nhiệt và gia công chính xác để đảm bảo hiệu suất cao. Những tấm này rất cần thiết trong máy móc công nghiệp, linh kiện ô tô và các ứng dụng khác giảm ma sát, chống mài mòn và độ bền rất quan trọng. Hiểu được thành phần vật liệu và quy trình sản xuất giúp các kỹ sư và nhà thiết kế lựa chọn tấm đồng than chì phù hợp cho các yêu cầu vận hành cụ thể.
Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFBB là vòng bi vai có lớp lót than chì trên mặt bích được thiết kế để mang lại đặc tính tự bôi trơn. Nó được làm bằng vật liệ...
Xem chi tiết
Vòng bi đồng đúc tự bôi trơn MXB-JDBU là sản phẩm bôi trơn rắn hiệu suất cao được dát bằng chất bôi trơn rắn than chì hoặc mos2 trên đế bằng đồng c...
Xem chi tiết
Vòng bi composite không dầu MXB-DUF, còn được gọi là ống lót SF-1F, là loại ổ trục trượt cán có tấm thép làm đế, bột đồng hình cầu thiêu kết ở giữa...
Xem chi tiết
Các thiết bị được sử dụng trong máy móc khai thác mỏ có thể bị hao mòn nghiêm trọng. Để kéo dài tuổi thọ của thiết bị, các tấm thép chống mài mòn M...
Xem chi tiết
Tấm mài mòn tự bôi trơn MXB-JOML được thiết kế để giảm thiểu ma sát và kéo dài tuổi thọ trong các ứng dụng công nghiệp. Sản phẩm được làm từ hỗn hợ...
Xem chi tiết
Tấm chống mài mòn tự bôi trơn MXB-JTLP có thể cung cấp các sản phẩm tiêu chuẩn có chiều rộng từ 18mm đến 68mm và chiều dài từ 100mm đến 220mm. Nó c...
Xem chi tiết
Dẫn hướng tròn thường được sử dụng trong khuôn tấm ô tô và khuôn dập lớn. Các thanh dẫn hướng đế khuôn và tấm dỡ thường sử dụng ống lót dẫn hướng t...
Xem chi tiết
Tấm mài mòn tiêu chuẩn MPW VDI3357 được chế tạo bằng cách bôi chất bôi trơn rắn đặc biệt vào vị trí thích hợp. Vật liệu nền kim loại hỗ trợ tải và ...
Xem chi tiết
Thông thường, tấm đẩy được đỡ bằng bốn thanh đặt lại. Tuy nhiên, do độ chính xác lắp đặt của thanh reset thấp nên khi tấm đẩy lớn và nặng, thanh re...
Xem chi tiết
SF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
Xem chi tiết
Liên hệ chúng tôi