Vòng bi đồng đúc tự bôi trơn MXB-JDBU
Cat:Vòng bi tự bôi trơn
Vòng bi đồng đúc tự bôi trơn MXB-JDBU là sản phẩm bôi trơn rắn hiệu suất cao được dát bằng chất bôi trơn rắn than chì hoặc mos2 trên đế bằng đồng c...
Xem chi tiết Nền tảng kỹ thuật và điểm đau công nghiệp
Trong gia công chính xác của các thành phần đồng hình ống (như thân van thủy lực và phụ kiện trao đổi nhiệt), các thiết bị kẹp hai mặt truyền thống trình bày hai vấn đề cốt lõi:
• Mất kiểm soát tự do chu vi: Khi được kẹp chỉ bởi thành ngoài, hệ số ma sát giữa thành phần đồng và bề mặt tiếp xúc cố định là không đủ ( μ≤ 0,15), dẫn đến độ lệch chu vi là 0,5 ° -2 ° trong các xáo trộn lực cắt (Nguồn dữ liệu: Int. J. Mach. Tools Manuf. 2022, 181, 103945);
• Quá trình kẹp không hiệu quả: Điều chỉnh thủ công lực kẹp mất> 30 giây mỗi mảnh và độ chính xác định vị lặp lại là> ± 0,1mm (được thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO 230-2).
Phân tích đổi mới công nghệ cốt lõi
I. Hệ thống định vị bị hạn chế ba chiều
1.1 Cấu trúc kẹp kết hợp dọc trục
Mô -đun hỗ trợ dưới cùng:
• Khung di chuyển (1) được trang bị các tấm hỗ trợ vòng cung được sắp xếp đối xứng (3) trong các rãnh của nó, với bán kính độ cong R khớp với đường kính ngoài của thành phần đồng hình ống (2) (dung sai ± 0,05mm), cung cấp lực hỗ trợ bình thường thông qua tiếp xúc bề mặt.
• Phân tích phần tử hữu hạn cho thấy thiết kế này làm giảm ứng suất tiếp xúc cực đại xuống còn 58MPa (so với 112MPa đối với cấu trúc khối V), tránh biến dạng của các thành phần đồng vách mỏng.
Phân tích đổi mới công nghệ cốt lõi
I. Hệ thống định vị bị hạn chế ba chiều
1.1 Cấu trúc kẹp kết hợp dọc trục
Mô -đun hỗ trợ dưới cùng:
• Khung di chuyển (1) được trang bị các tấm hỗ trợ vòng cung được sắp xếp đối xứng (3) trong các rãnh của nó, với bán kính độ cong R khớp với đường kính ngoài của thành phần đồng hình ống (2) (dung sai ± 0,05mm), cung cấp lực hỗ trợ bình thường thông qua tiếp xúc bề mặt.
• Phân tích phần tử hữu hạn cho thấy thiết kế này làm giảm ứng suất tiếp xúc cực đại xuống còn 58MPa (so với 112MPa đối với cấu trúc khối V), tránh biến dạng của các thành phần đồng vách mỏng.
Xác minh cơ học:
• Khi mô -men xoắn cắt t = 15n · m, dịch chuyển góc tối đa θ của thành phần đồng là 0,03 ° (Đồ đạc truyền thống có θ = 1.2 ° ).
• Khi lực tải trước bu lông F ≥ 800n, độ cứng xoắn của hệ thống đạt 1,2 × 10 ⁴ N · M/rad (tăng gấp 8 lần).
Ii. Thiết kế tối ưu hóa tương tác trên máy
2.1 Cơ chế kẹp nhanh
• Tính năng điều khiển kép (14) tính năng 45 ° Kết cấu chống trượt so le, với ngưỡng mô-men xoắn hoạt động được đặt ở mức 2-3N · M (tuân thủ tiêu chuẩn công thái học EN 1005-3).
• Thời gian kẹp đơn đo ≤ 8 giây (cấu trúc truyền thống> 30 giây), phù hợp cho các yêu cầu về thời gian chu kỳ dây chuyền sản xuất.
2.2 Mô -đun điều chỉnh thích ứng
• Khung di chuyển (1) và tấm cố định (15) đạt được ± Bồi thường tuyến tính 10 mm thông qua các thành phần hướng dẫn trượt (16), cung cấp phạm vi đường kính ống của φ 20- φ 50mm.
• Các hình chiếu hạn chế (18) được trang bị lớp đệm polyurethane, có khả năng hấp thụ 5-8J năng lượng dưới tải trọng tác động (được thử nghiệm theo tiêu chuẩn ASTM D256).
Bảng so sánh các tham số kỹ thuật
Chỉ số hiệu suất | Công nghệ được cấp bằng sáng chế này | Trất kiểm soát hai mặt truyền thống | Tiêu chuẩn thử nghiệm |
Độ chính xác định vị chu vi | ≤0,03 ° | 0,5 °- 2 ° | ISO 230-2 |
Kẹp hiệu quả | ≤8 giây/mảnh | ≥30 giây/mảnh | VDI 2862 |
Độ cứng xoắn | 1.2 × 10⁴ N · m/rad | 1,5 × 10³ N · m/rad | GB/T 11349.1 |
Phạm vi tương thích đường kính ống | φ20 -50mm | φ25-40mm | DIN 8602 |
Xác minh kịch bản gia công điển hình
Trường hợp 1: Phay các thân van thủy lực
• Dưới lực cắt F = 2000n, lỗi chính xác vị trí của các lỗ được gia công là ≤ 0,02mm (đồ đạc truyền thống có lỗi 0,12mm).
• Sau khi xử lý liên tục 500 mảnh, độ mòn của tấm áp suất định vị (5) là <5 μ M (DIN 50320 Kiểm tra hao mòn tiêu chuẩn).
Trường hợp 2: Kết thúc hình thành ống trao đổi nhiệt
• Kiểm soát hình bầu dục của ống đồng là ≤ 0,05mm (yêu cầu ngành là ≤ 0,1mm).
• CPK chính xác định vị lặp lại là ≥ 2.0 (Phân tích khả năng xử lý Six Sigma).
Bằng sáng chế này đã xác định lại mô hình thiết kế cho các thiết bị định vị thành phần hình ống thông qua ba đường dẫn kỹ thuật: cấu trúc liên kết hạn chế kết hợp cứng nhắc, điều khiển vòng kín của lực hai hướng và tối ưu hóa tương tác máy. Theo phân tích ánh xạ bằng sáng chế đổi mới của Derwent, cấu trúc này cải thiện chỉ số hiệu quả hạn chế mô -men xoắn (TRE) bằng 82% so với các giải pháp tương tự, đặt nó ở vị trí hàng đầu trong trường con của công nghệ.
Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm, xin vui lòng liên hệ Máy móc Mingxu Để có được báo cáo bằng sáng chế đầy đủ: yêu cầ[email protected].
Vòng bi đồng đúc tự bôi trơn MXB-JDBU là sản phẩm bôi trơn rắn hiệu suất cao được dát bằng chất bôi trơn rắn than chì hoặc mos2 trên đế bằng đồng c...
Xem chi tiếtVòng bi không dầu ranh giới MXB-DX, tương đương với vòng bi trơn tự bôi trơn hoặc khô SF-2, dựa trên tấm thép, bột đồng hình cầu thiêu kết ở giữa, ...
Xem chi tiếtVán trượt MXB-JESW là loại ván trượt hạng nặng chịu mài mòn với 2 lỗ và 4 lỗ. Nó là một sản phẩm được tiêu chuẩn hóa và tương thích với các thương ...
Xem chi tiếtCác thiết bị được sử dụng trong máy móc khai thác mỏ có thể bị hao mòn nghiêm trọng. Để kéo dài tuổi thọ của thiết bị, các tấm thép chống mài mòn M...
Xem chi tiếtỐng lót dẫn hướng tiêu chuẩn MGB9834 DIN9834 tuân thủ tiêu chuẩn DIN9843 và phù hợp với khuôn dập ô tô Châu Âu. Nó được thiết kế để cung cấp hướng ...
Xem chi tiếtỐng lót dẫn hướng phun không dầu MJGB là bộ phận tiêu chuẩn được sử dụng trong quy trình ép phun nhựa, cung cấp hướng dẫn và hỗ trợ không cần bôi t...
Xem chi tiếtVòng bi hợp kim nhúng than chì MX2000-1, vòng bi hợp kim rải rác than chì MX2000-1 là sản phẩm cải tiến của vòng bi lưỡng kim JF800. Nó có khả năng...
Xem chi tiếtSF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
Xem chi tiếtSF-1SS is a highly corrosion-resistant and wear-resistant bearing made of stainless steel as the base material and PTFE sprayed on the surface. This m...
Xem chi tiếtSF-PK PEEK triple composite bearing is a novel sliding bearing, which consists of steel plate, copper powder layer, PTFE + filling material. The main ...
Xem chi tiết
Liên hệ chúng tôi