Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFBB có khả năng chịu nhiệt độ cao
Cat:Vòng bi tự bôi trơn
Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFBB là vòng bi vai có lớp lót than chì trên mặt bích được thiết kế để mang lại đặc tính tự bôi trơn. Nó được làm bằng vật liệ...
Xem chi tiết
Trong việc dập hình ô tô chết, hướng dẫn có độ chính xác cao là rất cần thiết trong quá trình dập để đảm bảo đóng chính xác và mở các nửa mặt trên và dưới. Các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng, với hệ số ma sát thấp, cung cấp hướng dẫn tuyệt vời cho các thành phần di chuyển của khuôn, làm giảm tác động của các lực bên đối với khuôn và đảm bảo độ chính xác của các bộ phận đóng dấu. Ví dụ, trong việc dập cái chết cho các tấm thân xe lớn, có hình dạng phức tạp và kích thước lớn, cần có độ chính xác hướng dẫn cực cao. Việc sử dụng các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng có thể tăng cường hiệu quả hiệu suất hướng dẫn của khuôn, do đó cải thiện chất lượng của các bộ phận được đóng dấu. Điều này là do chất bôi trơn rắn được nhúng trong các tấm liên tục cung cấp bôi trơn trong quá trình hoạt động, duy trì các đặc tính hướng dẫn tốt ngay cả sau khi sử dụng kéo dài.
Khả năng thích ứng với điều kiện tải nặng
Việc dập ô tô chết thường xuyên cần phải chịu được các lực dập đáng kể trong quá trình hoạt động. Khả năng chịu tải cao của các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng dựa trên đồng cho phép chúng thích nghi với các điều kiện tải nặng như vậy. Với một ma trận đồng cung cấp cường độ cao và chất bôi trơn rắn nhúng giảm hiệu quả ma sát, các tấm này có thể giảm thiểu hao mòn trên các thành phần khuôn trong khi chịu được áp lực lớn, do đó kéo dài tuổi thọ dịch vụ của khuôn. Ví dụ, khi dập cái chết cho các thành phần cấu trúc lớn như khung ô tô, trong đó lực dập có thể đạt đến một hàng chục hoặc thậm chí hàng trăm tấn, các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng có thể hoạt động ổn định, đảm bảo hoạt động bình thường của khuôn.
Đối phó với chuyển động đối ứng tốc độ thấp
Chuyển động của các dies dập ô tô chủ yếu là đối ứng tốc độ thấp. Trong các điều kiện chuyển động như vậy, các phương pháp bôi trơn thông thường có thể đấu tranh để cung cấp bôi trơn liên tục và hiệu quả. Các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng là đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng liên quan đến các chuyển động tốc độ thấp, đối ứng hoặc dao động trong đó sự hình thành màng dầu là khó khăn. Trong quá trình mở và đóng của khuôn, các tấm trượt này liên tục cung cấp bôi trơn cho các thành phần di chuyển, ngăn ngừa nhiễu và cải thiện hiệu quả và độ tin cậy của khuôn. Ví dụ, trong một số dập nhỏ chết hoạt động khi mở và đóng các tần số từ vài đến vài chục lần mỗi phút, các đặc tính tự bôi trơn của các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng có thể đáp ứng nhu cầu bôi trơn của chúng mà không cần phải tiếp nhiên liệu và bảo trì thường xuyên.
Dấu dập ô tô truyền thống yêu cầu bảo trì thường xuyên các hệ thống bôi trơn của họ trong quá trình sử dụng, bao gồm thêm dầu bôi trơn, làm sạch bể chứa dầu và các nhiệm vụ khác. Các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng dựa trên đồng loại bỏ sự cần thiết của các thiết bị cung cấp dầu, lỗ phun dầu và gia công thùng chứa dầu, giảm đáng kể chi phí sản xuất. Hơn nữa, bằng cách giảm sử dụng dầu bôi trơn, họ không chỉ tiết kiệm chi phí bôi trơn mà còn loại bỏ các rủi ro liên quan đến việc cung cấp dầu không đủ, do đó giảm chi phí bảo trì thiết bị. Trong toàn bộ thời gian phục vụ của các dấu gạch dập ô tô, việc sử dụng các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng dựa trên đồng có thể giảm đáng kể chi phí bảo trì và cải thiện hiệu quả sản xuất.
Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFBB là vòng bi vai có lớp lót than chì trên mặt bích được thiết kế để mang lại đặc tính tự bôi trơn. Nó được làm bằng vật liệ...
Xem chi tiết
Vòng đệm lực đẩy hệ mét MXB-JTW được làm bằng đồng thau có độ bền cao (ZCuZn25Al6), với chất bôi trơn rắn (graphite hoặc molypden disulfide) được n...
Xem chi tiết
Vòng bi hình cầu tự bôi trơn dát rắn bằng đồng MXB-JDBS là ổ trục trượt hình cầu. Bề mặt tiếp xúc trượt của nó là bề mặt hình cầu bên trong và bề m...
Xem chi tiết
Trong ngành xây dựng, tấm chống mài mòn tự bôi trơn MXB-JUWP chủ yếu được sử dụng để bảo vệ các công trình xây dựng. Trong quá trình sử dụng lâu dà...
Xem chi tiết
Tấm mài mòn tự bôi trơn MXB-JOLP có đặc tính tự bôi trơn tốt và không cần bôi trơn bên ngoài. Sản phẩm này có khả năng chịu tải và chống mài mòn tố...
Xem chi tiết
Ray dẫn hướng tự bôi trơn MXB-JGLDW được làm bằng đồng thau có độ bền cao thông qua máy công cụ CNC. Bề mặt được dát bằng chất bôi trơn rắn như tha...
Xem chi tiết
Thông thường, tấm đẩy được đỡ bằng bốn thanh đặt lại. Tuy nhiên, do độ chính xác lắp đặt của thanh reset thấp nên khi tấm đẩy lớn và nặng, thanh re...
Xem chi tiết
Vòng bi bôi trơn không dầu SF-1X là ổ trục trượt cán có tấm thép làm đế, bột đồng hình cầu thiêu kết ở giữa và hỗn hợp polytetrafluoroethylene (PTF...
Xem chi tiết
SF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
Xem chi tiết
SF-1P reciprocating bearing is a novel formula product designed based on the structure of SF-1X material and according to the special common condition...
Xem chi tiết
Liên hệ chúng tôi