Vòng bi tự bôi trơn mặt bích MXB-JFB
Cat:Vòng bi tự bôi trơn
Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFB là loại ống lót kiểu vai được thiết kế với đặc tính mặt bích và tự bôi trơn. Nó có độ ma sát thấp, khả năng chịu nhiệt ...
Xem chi tiếtTrong việc dập hình ô tô chết, hướng dẫn có độ chính xác cao là rất cần thiết trong quá trình dập để đảm bảo đóng chính xác và mở các nửa mặt trên và dưới. Các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng, với hệ số ma sát thấp, cung cấp hướng dẫn tuyệt vời cho các thành phần di chuyển của khuôn, làm giảm tác động của các lực bên đối với khuôn và đảm bảo độ chính xác của các bộ phận đóng dấu. Ví dụ, trong việc dập cái chết cho các tấm thân xe lớn, có hình dạng phức tạp và kích thước lớn, cần có độ chính xác hướng dẫn cực cao. Việc sử dụng các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng có thể tăng cường hiệu quả hiệu suất hướng dẫn của khuôn, do đó cải thiện chất lượng của các bộ phận được đóng dấu. Điều này là do chất bôi trơn rắn được nhúng trong các tấm liên tục cung cấp bôi trơn trong quá trình hoạt động, duy trì các đặc tính hướng dẫn tốt ngay cả sau khi sử dụng kéo dài.
Khả năng thích ứng với điều kiện tải nặng
Việc dập ô tô chết thường xuyên cần phải chịu được các lực dập đáng kể trong quá trình hoạt động. Khả năng chịu tải cao của các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng dựa trên đồng cho phép chúng thích nghi với các điều kiện tải nặng như vậy. Với một ma trận đồng cung cấp cường độ cao và chất bôi trơn rắn nhúng giảm hiệu quả ma sát, các tấm này có thể giảm thiểu hao mòn trên các thành phần khuôn trong khi chịu được áp lực lớn, do đó kéo dài tuổi thọ dịch vụ của khuôn. Ví dụ, khi dập cái chết cho các thành phần cấu trúc lớn như khung ô tô, trong đó lực dập có thể đạt đến một hàng chục hoặc thậm chí hàng trăm tấn, các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng có thể hoạt động ổn định, đảm bảo hoạt động bình thường của khuôn.
Đối phó với chuyển động đối ứng tốc độ thấp
Chuyển động của các dies dập ô tô chủ yếu là đối ứng tốc độ thấp. Trong các điều kiện chuyển động như vậy, các phương pháp bôi trơn thông thường có thể đấu tranh để cung cấp bôi trơn liên tục và hiệu quả. Các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng là đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng liên quan đến các chuyển động tốc độ thấp, đối ứng hoặc dao động trong đó sự hình thành màng dầu là khó khăn. Trong quá trình mở và đóng của khuôn, các tấm trượt này liên tục cung cấp bôi trơn cho các thành phần di chuyển, ngăn ngừa nhiễu và cải thiện hiệu quả và độ tin cậy của khuôn. Ví dụ, trong một số dập nhỏ chết hoạt động khi mở và đóng các tần số từ vài đến vài chục lần mỗi phút, các đặc tính tự bôi trơn của các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng có thể đáp ứng nhu cầu bôi trơn của chúng mà không cần phải tiếp nhiên liệu và bảo trì thường xuyên.
Dấu dập ô tô truyền thống yêu cầu bảo trì thường xuyên các hệ thống bôi trơn của họ trong quá trình sử dụng, bao gồm thêm dầu bôi trơn, làm sạch bể chứa dầu và các nhiệm vụ khác. Các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng dựa trên đồng loại bỏ sự cần thiết của các thiết bị cung cấp dầu, lỗ phun dầu và gia công thùng chứa dầu, giảm đáng kể chi phí sản xuất. Hơn nữa, bằng cách giảm sử dụng dầu bôi trơn, họ không chỉ tiết kiệm chi phí bôi trơn mà còn loại bỏ các rủi ro liên quan đến việc cung cấp dầu không đủ, do đó giảm chi phí bảo trì thiết bị. Trong toàn bộ thời gian phục vụ của các dấu gạch dập ô tô, việc sử dụng các tấm trượt tự bôi trơn dựa trên đồng dựa trên đồng có thể giảm đáng kể chi phí bảo trì và cải thiện hiệu quả sản xuất.
Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFB là loại ống lót kiểu vai được thiết kế với đặc tính mặt bích và tự bôi trơn. Nó có độ ma sát thấp, khả năng chịu nhiệt ...
Xem chi tiếtVòng bi đồng đúc tự bôi trơn MXB-JDBU là sản phẩm bôi trơn rắn hiệu suất cao được dát bằng chất bôi trơn rắn than chì hoặc mos2 trên đế bằng đồng c...
Xem chi tiếtVòng bi không dầu MXB-DU (còn được gọi là ống lót SF-1) là một ổ trục trượt được cuộn với tấm thép làm đế, bột đồng hình cầu thiêu kết ở giữa và hỗ...
Xem chi tiếtVòng bi không dầu ranh giới MXB-DX, tương đương với vòng bi trơn tự bôi trơn hoặc khô SF-2, dựa trên tấm thép, bột đồng hình cầu thiêu kết ở giữa, ...
Xem chi tiếtVán trượt MXB-JESW là loại ván trượt hạng nặng chịu mài mòn với 2 lỗ và 4 lỗ. Nó là một sản phẩm được tiêu chuẩn hóa và tương thích với các thương ...
Xem chi tiếtCác thiết bị được sử dụng trong máy móc khai thác mỏ có thể bị hao mòn nghiêm trọng. Để kéo dài tuổi thọ của thiết bị, các tấm thép chống mài mòn M...
Xem chi tiếtỐng lót dẫn hướng phun không dầu MJGB là bộ phận tiêu chuẩn được sử dụng trong quy trình ép phun nhựa, cung cấp hướng dẫn và hỗ trợ không cần bôi t...
Xem chi tiếtTấm trượt lưỡng kim với hợp kim chịu mài mòn được thiêu kết trên ba mặt là một loại tấm tự bôi trơn mới. So với tấm trượt lưỡng kim thiêu kết một m...
Xem chi tiếtSF-1P reciprocating bearing is a novel formula product designed based on the structure of SF-1X material and according to the special common condition...
Xem chi tiếtSF-2X boundary lubricated bearing is based on steel plate, with sintered spherical bronze powder in the middle, modified polyoxymethylene (POM) rolled...
Xem chi tiết
Liên hệ chúng tôi