Vòng bi tự bôi trơn mặt bích MXB-JFB
Cat:Vòng bi tự bôi trơn
Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFB là loại ống lót kiểu vai được thiết kế với đặc tính mặt bích và tự bôi trơn. Nó có độ ma sát thấp, khả năng chịu nhiệt ...
Xem chi tiếtThe interference fit of oil-free bearings means that during the installation process of oil-free bearings, the outer diameter is designed to be slightly larger than the inner diameter of the seat hole, which generates a certain amount of stress after assembly. This design aims to maintain a high roundness of the inner circle of the bearing and secure the bearing more firmly, effectively preventing slippage and wear. The design and application of oil-free bearing interference ensures the stability and reliability of the bearings under harsh working conditions.
Advantages of interference fit
Oil-free bearings, such as the SF-1 series, have significant features such as no need for lubrication, easy maintenance, and long service life. Therefore, they are widely used in various types of mechanical equipment, especially in situations with low speed, heavy load or difficult maintenance.
Calculation of interference
The interference is divided into minimum and maximum values, which are calculated from the maximum and minimum values of the outer diameter of the bearing and the inner diameter of the seat hole.
The calculation formula for interference is as follows:
Example:
SF-1 series SF-1·2015 (standard product), matching seat hole Dh=23H7+0.021, find the interference amount after assembly.
Calculate:
It is known that the maximum bearing outer diameter Max=23.075 and the minimum bearing outer diameter Min=23.035;
The maximum value of the inner diameter of the seat hole is Max=23.021, and the minimum value of the inner diameter of the seat hole is Min=23.00.
δmin=minimum bearing outer diameter Dmin-maximum seat hole inner diameter DHmax=23.035-23.021=0.014
δmax=maximum bearing outer diameter Dmax-minimum seat hole inner diameter DHmin=23.075-23.000=0.075
Therefore, the interference amount after assembly δ=0.014~0.075mm
The following points need to be noted for the interference fit of oil-free bearings:
In addition, attention should also be paid to the inspection of interference fitting parts before assembly, such as interference amount, verticality deviation, mating surface condition, etc., to ensure smooth assembly and normal use of the bearing.
Vòng bi tự bôi trơn MXB-JFB là loại ống lót kiểu vai được thiết kế với đặc tính mặt bích và tự bôi trơn. Nó có độ ma sát thấp, khả năng chịu nhiệt ...
Xem chi tiếtVòng đệm lực đẩy hệ mét MXB-JTW được làm bằng đồng thau có độ bền cao (ZCuZn25Al6), với chất bôi trơn rắn (graphite hoặc molypden disulfide) được n...
Xem chi tiếtVòng bi hình cầu tự bôi trơn dát rắn bằng đồng MXB-JDBS là ổ trục trượt hình cầu. Bề mặt tiếp xúc trượt của nó là bề mặt hình cầu bên trong và bề m...
Xem chi tiếtVòng bi đồng đúc tự bôi trơn MXB-JDBU là sản phẩm bôi trơn rắn hiệu suất cao được dát bằng chất bôi trơn rắn than chì hoặc mos2 trên đế bằng đồng c...
Xem chi tiếtVòng bi composite không dầu MXB-DUF, còn được gọi là ống lót SF-1F, là loại ổ trục trượt cán có tấm thép làm đế, bột đồng hình cầu thiêu kết ở giữa...
Xem chi tiếtTrong ngành xây dựng, tấm chống mài mòn tự bôi trơn MXB-JUWP chủ yếu được sử dụng để bảo vệ các công trình xây dựng. Trong quá trình sử dụng lâu dà...
Xem chi tiếtRay dẫn hướng tự bôi trơn MXB-JTGLW cung cấp khả năng chống chịu và giảm ma sát, đảm bảo độ bền kéo dài và hiệu suất nâng cao. Sản phẩm này cung cấ...
Xem chi tiếtĐường ray dẫn hướng tự bôi trơn loại L MXB-JSL được lắp đặt tại vị trí dẫn hướng đóng khuôn của khuôn để cung cấp dầu bôi trơn dẫn hướng và khả năn...
Xem chi tiếtDẫn hướng tròn thường được sử dụng trong khuôn tấm ô tô và khuôn dập lớn. Các thanh dẫn hướng đế khuôn và tấm dỡ thường sử dụng ống lót dẫn hướng t...
Xem chi tiếtTấm mài mòn tiêu chuẩn MPW VDI3357 được chế tạo bằng cách bôi chất bôi trơn rắn đặc biệt vào vị trí thích hợp. Vật liệu nền kim loại hỗ trợ tải và ...
Xem chi tiết
Liên hệ chúng tôi